Kennis van de laadstapel is geavanceerd

Shenzhen Shenchuang Hi-tech Electronics Co., Ltd (SCitec) is een hightech onderneming die gespecialiseerd is in de productie en verkoop van telefoonaccessoires. Onze belangrijkste producten zijn reisladers, autoladers, USB-kabels, powerbanks en andere digitale producten. Alle producten zijn veilig en betrouwbaar, met unieke stijlen. Producten passeren certificaten zoals CE, FCC, ROHS, UL, PSE, C-Tick, enz. , Als u hierin geïnteresseerd bent, kunt u rechtstreeks contact opnemen met ceo@schitec.com.

Blijf veilig opladen met Schitec

Kennis van laadstapels geavanceerd: leer je DC / AC-laadstapel te onderscheiden

De stijging van het aantal oplaadpalen in het land, zoals de rivieren en rivieren, is eindeloos, en de golven duwen de industrie naar een nieuwe climax.

Het aantal oplaadpalen is zo sterk als de zee, hoe het uiterlijk van het type ook varieert, maar er zijn er twee: DC-laadpaal of AC-laadpaal. Voor gewone consumenten, die misschien niet erg bekend zijn met het oplaadprincipe van oplaadpalen, kan een kleine groep praktijkmensen uit de industrie u de basiskennis van sommige sectoren in de wetenschap bieden, zodat lezers geleidelijk vertrouwd kunnen raken met de oplaadfaciliteiten die zij gebruiken. elke dag. Wat is er aan de hand, en hoe verschillende soorten laadpalen te gebruiken.

De laadpaal is qua functie vergelijkbaar met de tanker in het benzinestation. Het kan op de grond of aan de muur worden bevestigd, of worden geïnstalleerd in openbare gebouwen (openbare gebouwen, winkelcentra, openbare parkeerplaatsen, enz.) en op residentiële parkeerplaatsen of laadstations. Het kan gebaseerd zijn op verschillende spanningsniveaus. Laad verschillende soorten elektrische voertuigen op. Het ingangseinde van de laadpaal is rechtstreeks aangesloten op het wisselstroomnet en het uitgangseinde is uitgerust met een laadstekker voor het opladen van het elektrische voertuig.

De laadstapel is momenteel verdeeld in AC-laadstapel, DC-laadstapel en AC/DC geïntegreerde laadstapel.

De AC-paaluitgang, eenfasig/driefasig wisselstroom, wordt door de ingebouwde lader omgezet in gelijkstroom om de accu van het voertuig op te laden. Het vermogen is over het algemeen klein (7 kW, 22 kW, 40 kW, enz.) en de laadsnelheid is over het algemeen langzaam, dus wordt deze over het algemeen op de parkeerplaats van de gemeenschap geïnstalleerd. Grond.

De DC-laadpaal is een voedingsapparaat dat vast buiten het elektrische voertuig is geïnstalleerd en is aangesloten op het wisselstroomnet, en gelijkstroom kan leveren aan de accu van het niet-voertuig elektrische voertuig. De ingangsspanning van de DC-laadstapel neemt driefasige vierdraads AC380V ± 15% aan, de frequentie is 50 Hz en de uitgang is instelbaar gelijkstroomvermogen, dat de accu van het elektrische voertuig direct oplaadt. Omdat de DC-laadstapel wordt aangedreven door een driefasig vierdraadssysteem, kan deze voldoende stroom leveren en is het uitgangsspannings- en stroomaanpassingsbereik groot, waardoor aan de eis van snel opladen kan worden voldaan.

Hoe beoordeel je of de laadstapel een AC-stapel of een AC-stapel is?

Over het algemeen heeft de DC-laadstapel een groot type (er zit een bepaald aantal AC-DC-stroommodules in, hoe meer modules, hoe groter de stapel), en de AC-laadstapel is kleiner, en hoe duidelijker Het verschil is: de pistoolkop ( De oplaadlijn is anders. De DC-laadpaal is een 9-draadstekker en de AC-laadpaal is een 7-draadstekker.

Het ontwerp van het elektrische AC-laadpaalsysteem wordt weergegeven in de figuur. Het hoofdcircuit bestaat uit een stroomonderbreker voor ingangsbescherming, een slimme AC-energiemeter, een AC-besturingsschakelaar en een laadinterfaceconnector; het secundaire circuit wordt bestuurd door een relais, een noodstopknop, een bedrijfsstatusindicator. De intelligente controller voor het opladen van de stapel en het mens-machine-interactie-apparaat (display, invoer en swipe) zijn samengesteld.

De ingangsstroomonderbreker van het hoofdcircuit heeft beschermingsfuncties tegen overbelasting, kortsluiting en lekkage; de AC-schakelaar regelt de voeding aan en uit; de connector biedt een oplaadinterface die is verbonden met het elektrische voertuig, en heeft een vergrendeling en een antimisbruikfunctie.

Het secundaire circuit zorgt voor een "start-stop"-bediening en een "noodstop"-bediening; het signaallampje geeft statusindicaties "stand-by", "opladen" en "vol" aan; de AC slimme energiemeter voert AC-laadmetingen uit; het mens-machine-interactie-apparaat zorgt voor het opladen en opladen van creditcards. Modusinstelling en start-stopbediening.

Voor een elektrische auto is acculaadapparatuur een van de onmisbare subsystemen. Zijn functie is om de elektrische energie van het elektriciteitsnet om te zetten in de elektrische energie van de accu van het elektrische voertuig. Er zijn verschillende methoden voor het classificeren van oplaadapparaten voor elektrische voertuigen, die over het algemeen kunnen worden ingedeeld in oplaadapparaten in voertuigen en externe oplaadapparaten.

Het voertuigoplaadapparaat verwijst naar een apparaat dat op een elektrisch voertuig is geïnstalleerd en dat de accu oplaadt met behulp van een geaard wisselstroomnet en een voertuigstroombron, inclusief een oplader in het voertuig, een oplaadgeneratorset in het voertuig en een energieterugwinningsapparaat. oplader en een wisselstroomkabel met stekker. De kabel wordt rechtstreeks in de laadaansluiting van het elektrische voertuig gestoken om de accu op te laden. Het laadapparaat in een voertuig maakt meestal gebruik van een contactlader met een eenvoudige structuur en gemakkelijke bediening, of een inductieve lader. Het is ontworpen op basis van het type voertuigaccu en is zeer doelgericht. Het niet voor voertuigen bestemde laadapparaat, dat wil zeggen het grondlaadapparaat, omvat hoofdzakelijk een speciaal laadapparaat, een speciaal laadstation, een universeel laadapparaat, een laadstation voor openbare plaatsen en dergelijke. Het kan aan verschillende oplaadmethoden voor verschillende batterijen voldoen. Over het algemeen zijn het vermogen, het volume en het gewicht van de externe oplader relatief groot, zodat deze zich aan verschillende oplaadmethoden kan aanpassen.

De bovenstaande kennis maakt een systematische beschrijving van DC- en AC-laadpalen, wat een kennis is van de professionaliteit van de auteur vanuit de industrie. Het artikel behandelt veel technische termen, het is misschien niet zo eenvoudig, maar de professionaliteit is opmerkelijk, het kan de geavanceerde wetenschap van het opladen van stapelkennis worden genoemd, misschien met bepaalde professionele kennis, handiger.